Gerendahossz
Mindkét gerenda hosszanti mérete megmaradt.
01 / A KORÁBBI MUNKA FOLYTATÁSA
A kiinduló 3D-terv gerendahossza és csatlakozási rendje megfelelő volt, a tartók és a keresztmetszetek viszont vaskosnak hatottak. Ezért célzott karcsúsítás készült, a teljes modell egyszerű lekicsinyítése helyett.
Mindkét gerenda hosszanti mérete megmaradt.
A korábbi 15,366 mm-es teljes magasság 75%-a.
A korábbi 16,325 mm-es teljes magasság 75%-a.
A függőleges forgástengelyek alaprajzi helyét és a forgófülek furatainak eredeti XY keresztmetszetét megőriztük.
A fülek magassága és függőleges vastagsága a tartókkal együtt csökkent. Az eredeti talaj feletti magasságuk ezért nem maradt meg.
A védett furatkörnyezet miatt a helyi falvastagság és a külső mélység nem mindenütt pontosan 75%-os.
02 / FORGASD MEG
Az előnézet az etalon STL bájtpontos megjelenítési példányából rajzol. Húzd egérrel vagy ujjal; görgővel, kétujjas mozdulattal vagy a +/− gombokkal nagyíthatsz. Billentyűzettel a nyilak forgatnak.
Összeállított részlet: a gerenda és a fájlban hozzá rendezett két tartó, az eredeti helyükön. Teljes STL: mind a hét különálló test, az etalon elrendezésében.
A „Festési ötlet” piros-fehér színezést mutat. Ez csak látvány, az STL-hez nem ad festést, és nem módosítja az alkatrészeket. Előnézet megnyitása külön ablakban ↗
03 / MODELL ÉS VALÓSÁG
A mezőkövesdi MÁV-telep előtti vágányzáró sorompó jól szemlélteti a mintavilágot: hosszú, merevített gerenda, alacsony, kitámasztott tartók és piros-fehér jelölés. A fotó összehasonlítási alap; nem bizonyított, hogy az eredeti 3D-terv közvetlenül erről a példányról készült.

Szürke, nyers felületű megjelenítés. A tényleges nyomat felülete az anyagtól és a nyomtatási beállításoktól is függ.

Fotó: Globetrotter19, Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0. A letölthető fotó változatlan; az oldalon a teljes képet mutatjuk.
A közös vonások: a gerenda hosszúkás, merevített teste, a füles csatlakozás és a kitámasztott tartók. Ezek adják a modell felismerhető vasúti karakterét.
Amit ebből nem állítunk: a fotó önmagában nem méretrajz. A 75%-os átalakítás aránykorrekció a terepasztalhoz, nem hitelesített MÁV-szabvány szerinti rekonstrukció.
04 / A SZELETELŐBEN
A karcsúsítást már tartalmazza a letölthető STL. Az importált koordinátákat milliméterként értelmezd; a gerenda hossza 70,236 mm legyen. Újabb 75%-os globális skálázással a megőrzött hossz és a furatok mérete is megváltozna.
A teljes STL hét testet tartalmaz. Ezek az eredeti alkatrészelrendezésben maradtak: az előnézet összeállított részlete nem önálló, új nyomtatási fájl.
A tartókat, a gerendákat és a füles csatlakozásokat a saját szeletelődben nézd át. Az elrendezést, az alátámasztást és a rétegirányt a használt nyomtató és anyag szerint állítsd be.
A kis furatok és a karcsúsított falak miatt célszerű egy tartó próbadarabjával kezdeni. A furatilleszkedést és az alkatrészek mozgását ellenőrizd összeszerelés előtt.
A korábbi geometriai ellenőrzés szerint a mentett fájl visszaolvasása, a háromszögek iránya és a megőrzött furatkörnyezet rendben volt. Teljes ütközésvizsgálat és fizikai nyomtatási próba akkor nem történt; a mostani bemutató sem jelent új nyomtatási tesztet.
05 / AZ ETALON MEGŐRIZVE
Vaganysorompo-karcsusitott-75.stl · 11 962 háromszög · az eredeti, 2026. október 30-án mentett változat.
A korábban elkészített 75%-os változat. A fájl tartalmán most nem változtattunk.
Etalon STL ↓Mi maradt meg, mi változott, és milyen geometriai ellenőrzések készültek.
Útmutató ↓Etalon STL, eredeti jegyzet, modelladatok, látványkép és a licencével együtt megőrzött mintafotó.
Projektcsomag ↓A közzétett STL SHA-256 ellenőrzőösszege:
4dd4be1d90bf35e6862d4208545e4eb1e1158b476b6054397be46bf726abeed5Ez egyezik a korábbi átalakítás ellenőrzési jegyzőkönyvében szereplő kimeneti fájl hash-ével. A 3D-néző ehhez a változathoz tartozó, ugyanilyen bájtsorozatot használ. A megjelenítési színek és a kameraállás az STL geometriáját nem módosítják.
A referenciafotó saját alkotásként került a Wikimedia Commonsra, Globetrotter19 neve alatt, CC BY-SA 3.0 licenccel. A képhez tartozó forrás- és licencadatok a projektcsomagban is megtalálhatók.
← További modellezési projektek